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Joseph AlexanderSto ritenendo completamente rispettato quando prende con la tolleranza ed ha dato sempre il migliore consiglio. La prima serie dei pannelli del ponte ottenuti è grande anche. ringraziamenti tutti.
Alto ponte concreto di torsione della trave a scatola del metallo del motore d'acciaio pesante su ordinazione di montaggio
Luogo di origine | La Cina |
---|---|
Marca | FASEC |
Certificazione | CE, ISO, SGS |
Numero di modello | HZFS |
Quantità di ordine minimo | 20 tonnellate |
Prezzo | USD1500-2600/ton |
Imballaggi particolari | imballaggio in condizione di navigare in contenitore o nave alla rinfusa |
Tempi di consegna | Secondo i bisogni del cliente come 2-3 mesi |
Termini di pagamento | L/C, T/T, D/A, D/P |
Capacità di alimentazione | 100000 tonnellate all'anno |

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xMateriale | Trave d'acciaio | Grado | Q345B, Q355B |
---|---|---|---|
Tipo | Pesante | Larghezza | 500mm-2200mm |
Lunghezza | 5000-12000mm | trattamento di superficie | Galvanizzato o dipinto |
Colore | Colore su misura | Applicazione | Ponte d'acciaio |
Evidenziare | montaggio di metalli pesanti su ordinazione,ponte concreto della trave a scatola,ponte d'acciaio della trave a scatola |
Le alte proprietà di torsione hanno prefabbricato la trave a scatola strutturale d'acciaio pesante per la costruzione di ponte
La forma della sezione della trave a scatola è la stessa di quella della sezione usuale della scatola, in modo da è chiamato una trave a scatola. È composto generalmente di coperchio, di piatto di web, di piatto inferiore e di piatto della divisione. Pricipalmente usato per l'ampia luce o le strutture portanti.
Quando la portata del ponte è grande, la trave a scatola è la migliore forma strutturale e la sua sezione con pareti sottili chiusa ha alta rigidità torsionale, che è particolarmente utile per i ponti curvi ed i ponti con costruzione a mensola. I piatti alti e bassi hanno ampie aree, possono efficacemente resistere ai momenti flettente positivi e negativi e soddisfare le esigenze del rinforzo, con le buone caratteristiche dinamiche ed i valori poco elevati di deformazione del restringimento.
La sezione a forma di scatola ha il buon piegamento e proprietà di torsione. I piatti alti e bassi della sezione a forma di scatola sono le parti principali della struttura per fornire la resistenza di piegamento. Il web della trave a scatola pricipalmente sopporta la resistenza di taglio di piegamento della struttura e dello sforzo di trazione principale causati dalla resistenza di taglio di torsione.
Rispetto al fascio di web solido della stessa sezione, ha leggero, meno materiali di consumo e buon piegando la resistenza.
Specificazione:
Nome dell'oggetto | Montaggio d'acciaio pesante della struttura di griglia di prestazione sismica per la grande struttura di tetto della sede |
Acciaio principale | Struttura d'acciaio--Q345b/Q355b, piatto speciale di alta tensione, ecc. può essere personalizzato secondo i requisiti del cliente. |
Superficie | Immersione calda galvanizzata, o secondo i requisiti del cliente. |
Metodo del collegamento | collegamento di saldatura o collegamento di bullone, ecc. |
Colonna e fascio | Sezione saldata di H, acciaio laminato a caldo della sezione, colonna di griglia, colonna del pipe&tube, ecc. |
Servizio |
Progettazione, dettagliare, montaggio ed installazione Anche possiamo elaborare/fabbricare secondo il campione o i disegni del cliente.) |
Facendo citazione secondo il disegno del cliente o secondo la dimensione ed il requisito del cliente; Offrendo uno schizzo preliminare libero (necessità completa convenzionale di progettazione di essere pagato [di alta qualità, a basso costo]). |
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Imballaggio | Possediamo l'imballaggio più professionale e migliore unico in pacchetto d'inquadramento della Cina attualmente -, che protegge perfettamente i membri di acciaio per costruzioni edili da tutto il danno di impatto durante il trasporto. O secondo il requisito del cliente. |
Carico in 40/20GP, in 40HQ, in 40OT o nel porta rinfuse |
Applicazione:
La trave a scatola è ampiamente usata in ingegneria del ponte ed il suo effetto del ritardo del taglio è un problema che deve essere considerato nel calcolo di progettazione. Colpito dall'effetto del ritardo del taglio, la distribuzione di sforzo dei piatti dell'ala inferiore e della tomaia della trave a scatola è molto irregolare lungo la larghezza del piatto. Solitamente, lo sforzo vicino al web è il più grande ed il suo valore è molto più grande di quello calcolato dal fascio elementare.