Strutture offshore del tunnel di idropotenza della stazione di montaggio di acciaio per costruzioni edili del binario del mare dell'oceano

Strutture di acciaio offshore del tunnel della stazione di montaggio e di idropotenza di acciaio per costruzioni edili del binario del mare dell'oceano

Come uno della maggior parte dei fabbricanti pesanti aprenti la strada dell'inquadramento d'acciaio del light& in Cina, ci siamo impegnati nei montaggi del binario offshore dell'oceano molti e di acciaio per costruzioni edili della centrale elettrica di potenza idraulica per anni.  Eccetto le attività del mercato interno della Cina, inoltre abbiamo la capacità in molti montaggi di acciaio per costruzioni edili del campo della stazione dell'idropotenza e del binario offshore d'oltremare basati sulla norma dell'America Stati Uniti, sulla norma di Europa, sul Regno Unito Gran-Bretagna e sulla norma dell'Australia ecc.

La struttura su grande scala della piattaforma offshore ha una tendenza significativa, la struttura è complessa, il carico di lavoro di saldatura è grande e la saldatura dei giunti è inerentemente difficile. Inoltre, l'alto livello di concentrazione di sforzo fa la struttura in uno stato più pericoloso; mentre la struttura su grande scala delle forze offshore della piattaforma lo spessore delle componenti come aumenta, il pericolo dei suoi aumenti di distruzione. Di conseguenza, nella costruzione e nella riparazione delle piattaforme offshore, i requisiti di saldatura strutturale stanno ottenendo più su e più alto. L'autore di questa carta discute i requisiti di saldatura ed i metodi di saldatura prendendo la riuscita esperienza nella costruzione delle strutture d'acciaio della piattaforma offshore quale «l'impianto di perforazione di workover del modulo della piattaforma di produzione di Panyu 34-1» e «della piattaforma di Kenli 3-2 WHPA» come esempi.

Bisogni per saldare
La saldatura sarà costruita conformemente ai requisiti dei disegni di costruzione strutturali pertinenti o delle caratteristiche tecniche e la struttura della piattaforma inoltre sarà saldata nell'accordo rigoroso con le tecniche di saldatura approvate.
Caratteristiche trattate di saldatura

Per impedire le crepe fredde e per migliorare la durezza della zona colpita di calore, il tipo basso dell'idrogeno ed il tipo ultrabasso elettrodi alcalini dell'idrogeno principalmente sono usati.

L'input di calore della saldatura è solitamente limitato alla gamma di 40-50kJ/cm assicurare la resistenza di rottura per fragilità e della durezza del giunto saldato.
I gruppi saldato spessi del piatto devono generalmente essere preriscaldati prima della saldatura e la gamma permissibile di preriscaldamento della temperatura è fra +50°C e 0°C. La temperatura massima dei interpass non supera 250°C e le stufe elettriche o i riscaldatori a gas saranno utilizzati per il preriscaldamento alle temperature specificate di 50°C o più su evitare l'incrinamento.

Dopo la saldatura, i giunti e le componenti chiavi di tubo inoltre devono essere trattati termicamente eliminare la tensione residua di saldatura.
La struttura della capriata degli accessori per tubi principalmente adotta la tutto posizione, la saldatura manuale a più strati ed a più stadi completa di penetrazione.
Le saldature di raccordo dei giunti di tubo e le componenti chiavi sottoposte allo sforzo alternante inoltre devono essere frantumate o riparate per sistemare le saldature ed eliminare i difetti superficiali, per ridurre la concentrazione di sforzo e per migliorare la vita di affaticamento.

Forme di saldatura comuni
Ci sono due tipi di scanalature, a forma di x ed a forma di V. Quando lo spessore è meno di 20mm, la scanalatura a forma di V principalmente è usata e quando lo spessore è maggior di 20mm, la scanalatura a forma di x principalmente è usata. Tuttavia, nel caso di piccolo diametro del tubo, per facilitare il funzionamento di saldatura del saldatore nel tubo, sebbene il piatto sia più spesso, è necessario inoltre da usare la scanalatura a forma di V. tipo scanalatura. La forma di apertura del pendio è indicata nella figura 2 qui sotto:

Ci sono tre tipi di scanalature: doppio pendio, singolo pendio e saldatura del raccordo. Nel caso dei giunti, il doppio pendio e la saldatura del unico pendio principalmente sono usati e la saldatura del raccordo principalmente è usata ai non nodi. La forma di apertura del pendio è indicata nella figura 3 qui sotto:

Metodi di saldatura comuni
I metodi di saldatura comunemente usati per le strutture d'acciaio sono: saldatura ad arco sommersa automatica, saldatura ad arco manuale e saldatura a gas protettivo di CO2. Il metodo di saldatura specifico impiegato dipende dalle caratteristiche delle componenti.
Lavoro della preparazione prima della saldatura
La preparazione di bordo delle componenti da saldare dovrebbe essere precisa ed uniforme e dovrebbe essere esente da umidità, da grasso, da pittura, da ruggine e da altri ossidi.

L'Assemblea si conformerà ad una specificazione approvata di tecnica di saldatura e tutti i provvedimenti presi per correggere l'assemblea impropria saranno con soddisfazione dell'ispettore.
Se l'apertura di radice della saldatura di testa è troppo grande, la saldatura della riparazione del bordo sarà approvata dall'ispettore. La lunghezza di ogni saldatura della riparazione del bordo non supererà t/2 o 12.5mm (qualunque sono più piccoli) e la t è lo spessore del membro del diluente. spessore.
Il taglio dovrebbe avere un raggio adatto all'angolo per limitare al minimo la concentrazione di sforzo locale.
Le misure dovrebbero essere approntate, quali i codici o la saldatura a tratti di saldatura, per tenere le componenti da saldare nella posizione e nell'allineamento corretti.
Per l'estremità ha saldato i giunti dei piatti con una differenza sopportante di spessore del carico che supera 4mm, il piatto più spesso dovrebbe essere smussato e la lunghezza di smussatura non supera generalmente 4 volte la differenza di spessore.

I giunti costituiti dagli elementi tubolari dovrebbero avere allineamento preciso e l'angolo smussato sulla circonferenza dovrebbe essere continuo dalla più grande transizione al più piccolo.
Se il preriscaldamento prima della saldatura è richiesto dovrebbe essere determinato secondo lo spessore del pezzo in lavorazione e della temperatura ambiente, o secondo i regolamenti nella specificazione di processo.

Processo di saldatura
Secondo il grado d'acciaio delle componenti della piattaforma e dei requisiti di progettazione della piattaforma, per evitare la corrosione del metallo di saldatura, nella selezione dei materiali di saldatura, il potenziale di elettrodo del metallo di saldatura dovrebbe essere positivo al metallo base ed alla zona di surriscaldamento.
Durante la saldatura, il metallo di saldatura ed il giunto saldato alla frattura devono mantenere le stesse proprietà come la non frattura, compreso la durezza, la durezza, l'affaticamento e la corrosione. L'indice principale per misurare la durezza del materiale è il valore della durezza di impatto della V-tacca di Charpy.
Il lavoro di saldatura dovrebbe essere effettuato nei termini riparati con vento, pioggia e neve, particolarmente quando la saldatura a gas protettivo è realizzata all'aperto. Ci deve essere protezione dal vento.

La temperatura ambiente durante la saldatura non sarà più bassa della temperatura minima specificata nella prova di collaudo approvata di tecnica di saldatura. Nel saldare nelle condizioni atmosferiche gravi, le misure appropriate saranno approntate. Entrambi i lati della scanalatura saranno tenuti asciutti e la temperatura sarà almeno 5°C.

I giunti di testa delle strutture offshore dovrebbero completamente essere penetrati generalmente. Per le saldature di penetrazione completa di estremità con uno spessore di più di 6mm, per assicurare la penetrazione completa di intero spessore, scanalature dovrebbero essere aperti e la saldatura a un solo lato o su due lati dovrebbe essere realizzata.
La concentrazione di sforzo causata dalle caratteristiche strutturali e dalla formazione di saldatura è un fattore importante che colpisce la durata di affaticamento dei giunti saldati. La forma ed i difetti delle saldature di raccordo delle componenti speciali devono essere regolato e la superficie del metallo base dovrebbe essere transitioned uniformemente. E la dimensione della gola della saldatura di raccordo non dovrebbe essere di meno di 0,7 volte l'altezza della gamba di saldatura. Se la lacuna fra le superfici di accoppiamento delle componenti supera 2mm, ma non più di 5mm, l'altezza della gamba di saldatura dovrebbe essere aumentata da un importo di lacuna.
Il martellamento non dovrebbe essere usato per correggere la deformazione delle saldature a un solo strato o delle saldature del cappuccio e della radice delle saldature a più strati. Nella saldatura dello strato intermedio della saldatura a più strati, dopo che il metallo depositato è solidificato, le scorie di saldatura si eliminano ed il metodo di martellamento può essere usato per correggere la deformazione o per ridurre la tensione residua.

Trattamento termico
Dopo che il giunto è saldato, se il trattamento termico non è effettuato immediatamente, il trattamento termico può essere effettuato. Il metodo comune è: utilizzi un cuscinetto di riscaldamento per riscaldare la perla e entrambi i lati della saldatura a 250 ~ 350 il ° C e poi utilizza un nastro dell'isolamento termico per tenere il calore per 0,5 ~ 1h, poi fresco in aria.

Per trattamento termico, in primo luogo riscaldi la perla e entrambi i lati a circa 310°C, quindi il calore della saldatura a 590-650°C ad un tasso di riscaldamento di 100-200°C per ora, tenuta per 1.5h ed infine fresco in aria.

Riparazione della saldatura
La riparazione della saldatura sarà effettuata secondo il processo di riparazione approvato e nella stessa area, saldare la riparazione non supererà due volte. Per assicurare la qualità della riparazione della saldatura, la lunghezza della riparazione di singola saldatura non dovrebbe essere meno di 50mm e l'acciaio non dovrebbe essere danneggiato quando rimuove i difetti nella saldatura.
Ispezione di saldatura

Il monitoraggio a tempo pieno di qualità dovrebbe essere implementatoe per la costruzione di saldatura strutturale delle facilità offshore e gli ispettori a tempo pieno dovrebbero essere tenuti ad ispezionare la qualità di saldatura strutturale secondo il processo approvato di ispezione della costruzione ed ad implementare rigorosamente il sistema di ispezione a tre livelli. Cioè autoispezione, ispezione reciproca ed ispezione speciale. La portata di ispezione comprende l'ispezione di in-processo e l'ispezione di completamento. Dopo tutto le ispezioni sono qualificate, saranno riferite all'agenzia di terzi di ispezione ed al proprietario per approvazione.
(1) ispezione trattata e controllo
1) quando brucia l'elettrodo di idrogeno, il saldatore deve portare un cilindro di conservazione del calore prima della ricezione l'elettrodo ed il cilindro di conservazione del calore devono essere collegati all'alimentazione elettrica in uso.
2) ogni saldatore dovrebbe portare gli strumenti necessari quali il martello, spazzola metallica o pala del vento prima della saldatura e controlla se il collegamento del cavo di alimentazione è costante, controlla la forza ambientale del vento e di risanamento e la direzione dell'area della costruzione ed appronta determinate misure preventive, che è un requisito indispensabile per l'assicurazione della qualità della saldatura.
3) quando realizza la saldatura inferiore, il personale della costruzione dovrebbe stare molto attento e non dovrebbe essere trascurato perché il retro deve essere sgorbiato. Infatti, la qualità della saldatura del fondo svolge un ruolo molto importante nella qualità della saldatura.
4) per la saldatura testa a testa e le saldature di raccordo di penetrazione completa, il preriscaldamento dovrebbe essere eseguito a 50°C a 100°C prima della saldatura e nella saldatura a più stadi a più strati, la temperatura dello strato intermedio di ogni saldatura dovrebbe essere controllata a 100°C a 150°C. Fra ℃, ogni cucitura di saldatura dovrebbe essere collegata continuamente il più distante possibile contemporaneamente e non dovrebbe essere intermittentemente azionato dovuto l'influenza dei fattori esterni, in modo da assicurare la temperatura dello strato intermedio.
5) nel caso di saldatura a più stadi a più strati, prima della cucitura di saldatura seguente è saldato, scorificano il colpo e la macinazione appropriata dovrebbe essere effettuata sulla cucitura di saldatura precedente e un'ispezione visiva di 100% dovrebbe essere effettuata. Il lavoro di saldatura, altrimenti i difetti deve eliminarsi a tempo continuare a saldare.
6) la piallatura del carbonio dovrebbe essere effettuata sul retro di tutte le saldature testa a testa e delle saldature di raccordo di penetrazione completa. La profondità di piallatura del carbonio è generalmente circa 5mm. Per i pezzi difettosi, può essere progettata completamente fino ad eliminare i difetti.

(2) ispezione di completamento
1) ispezione di aspetto 48 ore dopo il completamento di saldatura, nello stato in cui le scorie di saldatura di superficie sono rimosse e nessuna pittura antiruggine si applica, nel rapporto all'agenzia di terzi di ispezione e nel proprietario per ispezione.
2) la prova non distruttiva delle saldature gli ispettori dovrebbe passare un'ispezione visiva valida (come soddisfare le richieste pertinenti in AWS) e dovrebbe potere realizzare il lavoro durante il periodo triennale di validità dell'ispezione. La prova non distruttiva dovrebbe essere effettuata generalmente 48 ore dopo la saldatura. Quando il gruppo saldato è richiesto per essere sottoposto a trattamento termico, la prova non distruttiva dovrebbe essere effettuata dopo il trattamento termico. Pricipalmente adotta il raggio, polvere ultrasonica e magnetica o metodo di rilevazione di coloritura o una combinazione di parecchi metodi di rilevazione.
Per riassumere, rispetto alle strutture d'acciaio della terra, dovuto l'ambiente più complesso delle strutture d'acciaio marine ed il progresso graduale verso il mare profondo, il processo di saldatura ed il controllo di qualità delle strutture d'acciaio marine sono diventato particolarmente importanti, in modo dalla progettazione strutturale ed i disegni tecnico-costruttivi sono seguiti rigorosamente. I requisiti tecnici di ogni collegamento di saldatura possono assicurare la sicurezza di utilizzo della struttura d'acciaio della piattaforma offshore durante il periodo di progettazione.

Specificazione: