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Donald McwayneI buoni membri del team sempre offrono il bilancio a tempo e rispondono alle domande con pazienza, grande lavoro!
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Joseph AlexanderSto ritenendo completamente rispettato quando prende con la tolleranza ed ha dato sempre il migliore consiglio. La prima serie dei pannelli del ponte ottenuti è grande anche. ringraziamenti tutti.
La trave a scatola d'acciaio di AS/NZS 5100 getta un ponte sulla strada principale prefabbricata di Multicell della portata lunga
Luogo di origine | La Cina |
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Marca | FMS |
Certificazione | ISO 9001; ISO 14001; CE; |
Quantità di ordine minimo | 30mts |
Prezzo | USD500-1000 /Ton |
Imballaggi particolari | In pacchi, tutto l'imballaggio in condizione di navigare e trasporto |
Tempi di consegna | 45 - 60 giorni |
Capacità di alimentazione | 100000 tonnellate alla settimana |

Contattimi gratis campioni e buoni.
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Se avete di preoccupazione, forniamo la guida in linea di 24 ore.
xNome di prodotto | Ponte di trave d'acciaio | Materiale | Q355, Q345 o materiale d'acciaio su misura |
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Norma | AS/NZS, ASTM, AISI, EN | Colore | Dipinto, caldo-immersione galvanizzata, polvere ricoperta |
Elaborazione del servizio | Piegamento, saldante, Decoiling, tagliare, perforante | Tolleranza | +/--1% |
Termine d'esecuzione | 90 - 120 giorni | Applicazioni | i ponti leggeri della ferrovia, i passaggi pedonali, o la strada principale sorvolano |
Evidenziare | Ponti d'acciaio della trave a scatola della portata lunga,Ponti di trave d'acciaio di AS/NZS 5100,Ponti di trave d'acciaio prefabbricati di Multicell |
La crescita dei sistemi di strada principale attraverso il mondo ha cavo ai lotti dei cambiamenti nello sviluppo come pure negli usi dei tipi differenti di ponti, fra cui le travi a scatola sono quasi indispensabili affinchè i ponti lunghi tengano il auto-peso della struttura principale basso quanto fattibile. Secondo i requisiti di larghezza singoli o le travi multiple delle cellule sono scelti. E le travi a scatola d'acciaio sono molta nella richiesta. Sono comunemente usate per i ponti stradali con le portate lunghe.
Una scatola o una trave tubolare è una trave che forma un tubo incluso con le pareti multiple, rispetto ad una i o ad un H-fascio. Originalmente costruito con ferro battuto rivettato, ora è fatta delle estrusioni di alluminio, dell'acciaio o del calcestruzzo precompresso rotolate o saldate.
Confrontato ad un segnale, il vantaggio di una trave a scatola è che migliora resiste alla torsione. Avendo web verticali multipli, può anche sostenere più carico che un segnale di altezza uguale (sebbene usi più materiale che un segnale più alto della capacità equivalente).
Tipi di travi a scatola per i ponti stradali
Travi a scatola composite
travi a scatola Cavo-di sostegno
Tutte le travi a scatola d'acciaio
Vantaggi dei ponti stradali della trave a scatola
*Reduce il requisito dei punti di sostegno
rigidezza ad alta resistenza e di torsione del *Have che dà la maggior e migliore idoneità ai ponti orizzontalmente curvi
durevolezza migliorata *Ensure
il mantenimento minimo del *Require dei rivestimenti protettivi semplici come questi più di meno ha esposto la superficie e soltanto alcuni bordi
Circa FAMOSO
FAMOSO ha fatto un nome per stesso nella lista dei manufactuers superiori della struttura d'acciaio in Cina. Appaltatori, sviluppatori e architecturers serventi universalmente da una decade fa, offriamo vari servizi di montaggio dell'acciaieria incluso, ma non limitato a:
* stima libera e proposta tecnica di vostro progetto
* servizio professionale di ingegneria di progettazione di cad
* montaggio delle componenti delle strutture d'acciaio nelle norme di UE, degli Stati Uniti e di AS/NZS per il ponte Bailey, nel ponte di capriata, nel ponte del fascio e nelle travi a scatola
* montaggio UE delle strutture di inquadramento d'acciaio, norme di AS/NZS e degli Stati Uniti per le costruzioni commerciali, industriali o ricreative