I ponti di trave d'acciaio permanenti Q355 hanno annunciato la scatola segmentale

Un ponte della trave a scatola è uno in cui l'elemento strutturale principale è una o più cellule chiuse, agendo nel piegamento. Le travi a scatola sono usate per i ponti stradali, i ponti ferroviari e le passerelle – le forme strutturali differenti sono scelte per ciascuna di queste applicazioni.

Per le portate nelle gamme 45 - 100m, le travi multiple sono usate, con la lastra che misura trasversalmente fra i web. Per tali configurazioni, le sezioni d'acciaio rettangolari relativamente strette della scatola a volte sono state scelte. Tuttavia, tali sezioni sono piuttosto piccole ed introducono i rischi significativi per accesso per costruzione e manutenzione e raramente sono scelte ora per questa gamma della portata. Una configurazione alternativa che ora è usata più comunemente impiega le travi trapezoidali “completate” aperte. Queste travi hanno una flangia inferiore d'acciaio, i web d'acciaio propensi e una flangia d'acciaio stretta sopra ogni web. La cellula chiusa è costituita dalla lastra della piattaforma del cemento armato. Con questa configurazione, l'accesso materiale durante la costruzione può essere minimizzato mediante l'uso di cassaforma permanente (o delle lastre prefabbricate) e per manutenzione le cellule sono più grandi di quelle per le scatole d'acciaio rettangolari, così riducendo le difficoltà di accesso.

Travi a scatola d'acciaio

Per le portate più di circa 200m, tutta la costruzione d'acciaio è usata spesso. La carreggiata poi è continuata una flangia superiore d'acciaio longitudinalmente irrigidita, conosciuta comunemente come una piattaforma d'acciaio orthotropic. Tale costruzione è più leggera ma è più complessa fabbricare.

Tipi di travi a scatola

Vantaggi delle travi a scatola d'acciaio, confrontati “all'me” travi:

rigidezza di torsione e forza del *High, danti maggior idoneità ai ponti orizzontalmente curvi, maggior stabilità aerodinamica e suscettibilità riduttrice alla deformazione laterale delle flange (nei modi di deformazione di distortional o laterale-di torsione)

esigenza *Reduced dei punti di sostegno

durevolezza *Improved e mantenimento riduttore dei rivestimenti protettivi (superficie più di meno esposta, meno bordi, evitare le superfici orizzontali esposte, nessun rinforzo esposto e rinforzi).

il *The pulisce le linee di trave a scatola chiusa inoltre spesso è considerato dà un aspetto eccellente, specialmente per le passerelle in cui l'impatto visivo è considerato come importante.

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