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Donald McwayneI buoni membri del team sempre offrono il bilancio a tempo e rispondono alle domande con pazienza, grande lavoro!
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Joseph AlexanderSto ritenendo completamente rispettato quando prende con la tolleranza ed ha dato sempre il migliore consiglio. La prima serie dei pannelli del ponte ottenuti è grande anche. ringraziamenti tutti.
Il cavo pedonale del ponte del passaggio dell'incrocio dell'arcobaleno ha restato la sospensione ferroviaria ancorata auto
Luogo di origine | Zhejiang, Cina |
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Marca | FASEC |
Certificazione | ISO9001:2008, SGS, etc. |
Quantità di ordine minimo | pc 1 |
Prezzo | USD1000~USD1200 per ton |
Imballaggi particolari | Imballaggio in condizione di navigare nel contenitore o nella nave alla rinfusa |
Tempi di consegna | Sulla base dei bisogni del cliente |
Termini di pagamento | L/C, T/T |
Capacità di alimentazione | 600.000 tonnellate all'anno |

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xNumero di modello | CB100 (321-Type) &HD200 | Materiale | Acciaio di Q345b |
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trattamento di superficie | Dip.etc dipinto o caldo | Dimensione | Secondo il bisogno del cliente |
Installazione | Sollevato a mano nel posto senza gru, construction.etc più facile | Uso multiplo | progetti di costruzione di organizzazione civile e fornire gli incroci temporanei per traffico di ve |
Porti la capacità | Resista al forte vento ed il terremoto, sopporta snow.etc pesante | Grado | Q345B-Q460C |
Colore | Galvanizzata dell'esercito o customized.etc blu, grigio chiaro, calda | ||
Evidenziare | ponte dell'arcobaleno di passaggio pedonale,ponte sospeso restato cavo,il cavo ha restato il ponte ferroviario |
il sistema ancorato auto pedonale del ponte del passaggio dell'incrocio dell'arcobaleno tayed permanente
Il ponte strallato è un genere di ponte che direttamente tira il fascio principale sulla torre del ponte con molti cavi. È un genere di sistema strutturale combinato dalla torre sotto pressione, dal cavo nell'ambito di tensione e dall'ente del fascio nell'ambito del piegamento. Può essere considerare come un elastico della multi-portata che sostiene il fascio continuo con cavo invece del pilastro. Può ridurre il momento flettente dentro il fascio, ridurre l'altezza della costruzione, ridurre il peso della struttura e conservare il materiale. Il ponte strallato pricipalmente è composto di torre del cavo, di fascio principale e di cavo. Inoltre abbia passerella che è un ponte girevole asimmetrico, cavo-restato, pedonale di cui forma e la funzione è stata dettata dai vincoli del sito.
Specificazione:
Nome di prodotto | Ponte strallato |
Larghezza | 4.2m, 3.7m, 4m, 7.56m ecc |
Portata massima | singola portata 81meter o multi-portata di 200m |
Piattaforma di ponte | Pannello d'acciaio del composit |
Grado d'acciaio | Q345B (equivalente a ASTM A572) o Q460B |
Capacità di carico | 20ton, 40ton fino 120ton al camion ecc, |
Corrosione | La immersione dipinta o calda originale ha galvanizzato |
Il ponte strallato è un ponte con parecchi fasci cavo-restati sul pilone. Consiste di tre parti: fascio, cavo di soggiorno e colonna. Il ponte strallato è un sistema auto-ancorato in cui la forza orizzontale del cavo è sopportata dal fascio. Il fascio è sostenuto non solo sul pilastro ma anche sul cavo ricavato dalla torre. Secondo i materiali differenti utilizzati nel fascio, può essere diviso nel ponte strallato d'acciaio, nel ponte strallato combinato del fascio e nel ponte strallato concreto del fascio.
La struttura del ponte strallato appartiene staticamente alla struttura indeterminata di ordine alto in meccanici, che è la struttura più complessa in tutti i tipi del ponte. A causa delle forze del cavo e dei metodi differenti della costruzione, lo stato finale di sforzo del ponte sarà ovviamente differente. Di conseguenza, nell'analisi della forza della struttura del ponte strallato, il compito primario è di determinare lo stato ragionevole del ponte, in modo da rendere alla struttura del ponte la forza uniforme e poi determinare lo stato ragionevole della costruzione.