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Donald McwayneI buoni membri del team sempre offrono il bilancio a tempo e rispondono alle domande con pazienza, grande lavoro!
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Joseph AlexanderSto ritenendo completamente rispettato quando prende con la tolleranza ed ha dato sempre il migliore consiglio. La prima serie dei pannelli del ponte ottenuti è grande anche. ringraziamenti tutti.
Il ponte pedonale del ponte d'acciaio del segnale della trave sopra il fiume ferroviario della strada ha distorto curvo
Luogo di origine | Zhejiang, Cina |
---|---|
Marca | FASEC |
Certificazione | ISO9001:2008, SGS, etc. |
Quantità di ordine minimo | pc 1 |
Prezzo | USD1000~USD1200 per ton |
Imballaggi particolari | Imballaggio in condizione di navigare nel contenitore o nella nave alla rinfusa |
Tempi di consegna | Sulla base dei bisogni del cliente |
Termini di pagamento | L/C, T/T |
Capacità di alimentazione | 600.000 tonnellate all'anno |

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xNumero di modello | CB100 (321-Type) &HD200 | Materiale | Acciaio di Q345B |
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Trattamento di superficie | Dip.etc dipinto o caldo | dimensione | Secondo il bisogno del cliente |
Installazione | Sollevato a mano nel posto senza gru, construction.etc più facile | Uso multiplo | progetti di costruzione di organizzazione civile e fornire gli incroci temporanei per traffico di ve |
Porti la capacità | Resista al forte vento ed il terremoto, sopporta snow.etc pesante | Grado | Q345B-Q460C |
Colore | Galvanizzata dell'esercito o customized.etc blu, grigio chiaro, calda | ||
Evidenziare | ponti d'acciaio dei segnali della trave pedonali,ponte pedonale sopra i fiumi,ponte Q460 dei fasci della trave degli acciai |
Un ponte di trave con una capriata come la struttura portante principale, si è riferito a come ponte di capriata, è un ponte di cui la trave principale pricipalmente è sottoposta al piegamento come il membro portante principale. Il ponte di capriata ha un aspetto semplice ed è conveniente da fabbricare, installare e mantenere, in modo da è ampiamente usato in ponti medi e piccoli della portata.
Nome di prodotto | ponte di capriata |
Larghezza | 4.2meter |
Portata massima | singola portata 64meter |
Piattaforma di ponte | Pannello d'acciaio del composit |
Grado d'acciaio | Q345B |
Capacità di carico | 20ton, 40ton camion ecc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
Corrosione | La immersione calda ha galvanizzato |
Il ponte di capriata strutturale è composto generalmente di due travi principali e di collegamenti longitudinali e trasversali per formare una struttura spaziale.
I membri del ponte di capriata d'acciaio sono composti di acciaio della sezione e di piatto d'acciaio. Negli inizi, i coni retinici rivettati principalmente hanno usato le strisce e le strisce, ma ora sono piatti pricipalmente d'acciaio ed interi a forma di. La maggior parte dei coni retinici saldati sono fatti dei piatti d'acciaio. Alcuna della capriata della piccolo-portata irradia la sezione di uso d'acciaio (acciaio piano, acciaio di angolo) come membri. I punti di intersezione dei membri della capriata sono chiamati nodi. I membri d'intersezione sono collegati dai piatti di rinforzo per formare una capriata. I metodi del collegamento includono il rivettamento, la bullonatura o la bullonatura ad alta resistenza, la saldatura, ecc. Negli inizi, c'erano i collegamenti del perno, che più non sono usati. Alcune strutture militari inoltre usano i collegamenti di perno. Nella teoria, i ponti di capriata tutto saldati sono il più economico, ma le capriate con le ampie luci non possono essere saldate in un tutto nella fabbrica e gli stati del cantiere sono difficili da assicurare la qualità di saldatura, così la maggior parte dei coni retinici e di altre componenti sono saldate nella fabbrica e colleghi con i bulloni ad alta resistenza per costruire un ponte serrato del fascio. Il collegamento dei bulloni comuni principalmente è usato per i ponti di capriata temporanei.
Tutti i nostri ponti possono essere adattati per soddisfare le richieste cliente-specifiche. Oltre a tutti i requisiti speciali del carico, possiamo accomodare la topografia sito-specifica, gli estremi di temperatura elevata, i carichi del vento forte ed i requisiti sismici.
Per capire più circa le nostre soluzioni gettanti un ponte o per discutere il vostro progetto specifico, contatti prego il nostro esperto.