Personalizza i piatti incorporati in acciaio al carbonio del ponte con trave in calcestruzzo prefabbricato

Personalizza i piatti incorporati del progetto ferroviario della trave del calcestruzzo prefabbricato non standard del acciaio al carbonio

La piastra incorporata è in realtà una piastra d'acciaio portante nell'ingegneria civile.Letteralmente, la piastra di acciaio viene utilizzata come piastra di pressione per installare le parti incorporate della piastra di pressione.Dopo aver compreso cos'è la piastra in acciaio incorporata, i produttori di parti incorporate introdurranno in dettaglio le principali funzioni e gli usi della piastra in acciaio incorporata.

Innanzitutto, le principali funzioni della piastra incorporata.

1. Futura protezione contro i fulmini e messa a terra dell'acqua e dell'elettricità.

2. Le piastre in acciaio incorporate si incontrano spesso nell'ingegneria del calcestruzzo considerando i controventi estesi.Ad esempio, dopo che la colonna del pilastro è stata completata, è necessario realizzare e sostenere la trave di copertura.Esistono diversi modi per costruire impalcature.Uno è quello di seppellire lastre di acciaio su entrambi i lati dei pilastri.Quando si costruiscono travi, le piastre in acciaio incorporate devono essere collegate come supporti estesi.

3. Le parti incorporate non sono comunemente utilizzate nelle abitazioni commerciali generali, ma sono molto comuni negli edifici industriali.Sono utilizzati principalmente per fissare la struttura di supporto esterna.Fissare la piastra della parte incassata saldata con bulloni (fori praticati nella piastra in acciaio o viti di collegamento) per garantire un collegamento più stabile alla piastra della parte incassata.

In secondo luogo, gli usi principali della lamiera d'acciaio incorporata: utilizzati nella costruzione di ponti ferroviari, ponti autostradali e ponti marittimi.Elevati requisiti di resistenza e prestazioni iniziali, possono sopportare il carico e l'impatto dei veicoli.Richiede anche una buona resistenza alla fatica, determinate prestazioni iniziali a bassa temperatura e resistenza alla corrosione atmosferica.Anche lo spazio tra la staffa e il tampone deve essere riempito con malta epossidica, che non solo può garantire la densità dello spazio, ma anche ottenere la stessa resistenza del tampone.Dopo aver installato la staffa, i bulloni vengono utilizzati per fissare la piastra in acciaio delle parti incorporate nella parte inferiore della trave alla piastra in acciaio nella parte superiore della staffa.

Usi principali della lamiera d'acciaio incorporata:

Utilizzato per la costruzione di ponti ferroviari, ponti autostradali, ponti marittimi e così via.È necessario avere un'elevata resistenza, proprietà iniziali e resistere al carico e all'impatto della locomotiva e del veicolo, e avere una buona resistenza alla fatica, una certa proprietà iniziale a bassa temperatura e resistenza alla corrosione atmosferica.Anche la fessura tra il supporto e la pietra cuscino dovrebbe essere riempita con malta di resina epossidica, che dovrebbe non solo garantire la densità della fessura, ma anche ottenere la stessa resistenza della pietra cuscino.Dopo l'installazione del supporto, la piastra in acciaio incorporata nella parte inferiore del supporto della trave è collegata con la piastra in acciaio sulla copertura superiore del supporto mediante bulloni.

La piastra d'acciaio incorporata è in realtà la piastra d'acciaio di supporto, che è letteralmente interpretata per servire la piastra d'acciaio del supporto, ed è la parte incorporata per l'installazione del supporto.La piastra d'acciaio incorporata nel supporto del ponte o dell'edificio è chiamata piastra d'acciaio di supporto, che aumenta la resistenza all'urto della trave e aumenta l'area di contatto del punto di sollecitazione della trave.Il punto di confronto del testo è che la piastra d'acciaio che esiste sulla superficie combinata dei due componenti del monomero ed è perpendicolare alla forza del cuscinetto può essere chiamata piastra d'acciaio del cuscinetto.La sua funzione è quella di garantire che l'azione del carico sia trasmessa orizzontalmente e uniformemente.