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Donald McwayneI buoni membri del team sempre offrono il bilancio a tempo e rispondono alle domande con pazienza, grande lavoro! -
Joseph AlexanderSto ritenendo completamente rispettato quando prende con la tolleranza ed ha dato sempre il migliore consiglio. La prima serie dei pannelli del ponte ottenuti è grande anche. ringraziamenti tutti.
High-Strength ASTM A588 Steel Plate Truss Bridge – Weathering Steel Girder for Long Span Highway Crossings
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | FASEC |
| Certificazione | ISO 9001; CE (EN 1090); AWS D1.5 Compliant; AASHTO LRFD Compliant; EN 10204 3.1 MTCs |
| Numero di modello | Ponte a traliccio in acciaio |
| Quantità di ordine minimo | 100 MT |
| Prezzo | USD 1,000-1,500/MT |
| Imballaggi particolari | Trasporto via mare (container/navi per rinfuse) |
| Tempi di consegna | 30-60 giorni |
| Termini di pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Capacità di alimentazione | 5.000-15.000 MT/anno |
Dettagli
| Nome del prodotto | Ponte reticolare in lamiera d'acciaio ASTM A588 ad alta resistenza | Materiale principale | ASTM A588 Gr.A/B Acciaio resistente agli agenti atmosferici |
|---|---|---|---|
| Configurazione della capriata | Warren, Pratt, Howe, Travatura passante, Travatura a ponte | Connessione | Bulloni resistenti agli agenti atmosferici ASTM F3125 Gr.A325 tipo 3 |
| Trattamento superficiale | Patina naturale dovuta agli agenti atmosferici / Vernice ISO 12944 C4-C5 | Controllo Qualità | Assemblaggio di prova in fabbrica al 100%, NDT (UT/RT/MT) |
| Applicazioni | Attraversamenti autostradali, ponti stradali rurali, accesso industriale/minerario | Personalizzazione | Personalizzato in base alle esigenze del cliente |
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| NDT Inspection |
|---|
Descrizione di prodotto
The High-Strength ASTM A588 Steel Plate Truss Bridge is a prefabricated girder bridge engineered for long-span highway crossings under heavy traffic load. Chords, web plates, and gussets are cut and welded from ASTM A588 high-strength low-alloy weathering steel, combining a 345 MPa minimum yield strength with atmospheric corrosion resistance several times higher than ordinary carbon steel. The bridge is shop-fabricated in match-marked segments, trial-assembled before delivery
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